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  日前，丰田我国、广汽丰田、小马智行三方一起出资，建立了骓丰智能科技（广州）有限公司，合力推进L4级无人驾驶出租车（Robotaxi）规划化量产和服务落地。依据规划，小马智行与丰田第一期将向我国市场投进千辆规划的铂智4X无人驾驶车辆，产线下线后无缝接入小马智行Robotaxi运营渠道，在国内一线城市展开规划化的全无人驾驶出行服务。

  5月2日，武广铁路客运专线有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线江西有限责任公司、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭甬铁路客运专线股份有限公司分别在铁路12306网站和相关车站发布了动车组票价优化调整公告，6月15日起京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁和沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运转的时速300公里及以上动车组列车的票价将来优化调整。

  “从技能层面来看，现在无人驾驶车辆还仅合适固定且关闭路段，例如北京和上海建立无人驾驶示范区，详细什么时间能大范围施行，只能由点到面逐渐验证推行。”杨伟斌解说称，我国想要完成无人驾驶商业化落地就一定要处理拥堵、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。